Инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2. Инструкция осмотрщику вагонов

Инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2 Rating: 5,5/10 1575 reviews

Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Неисправный гаситель должен быть заменён. Тип поглощающего аппарата повышенной энергоемкости, установленного на данном вагоне, определяется при осмотре видимой части аппарата между передними упорами и поддерживающей плитой по ниже перечисленным признакам. Вагоны служебные - 1 год - 3 года 10 лет - - 1. Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации Инструкция осмотрщику вагонов , утвержденной решением 50-го заседания Совета от 21 — 22. Трещины и выкрашивание на любой части поводка, полное отслоение резины от армировки в резинометаллических пакетах не допускаются. При выкатке подкатке тележки запрещается находиться на тележке и на пути ее движения, а также размещать детали от вагона в непосредственной близости от передвигаемой тележки.

Next

Инструкция осмотрщику вагонов ЦВ

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Перед началом работы осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь должны надеть полагающиеся им исправную спецодежду и спецобувь, привести их в порядок: застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала. Способ остановки кровотечения - наложение жгута, закрутки или резкое сгибание конечности в суставе с фиксацией ее в таком положении. Технические требования к порожним вагонам, подготавливаемым к перевозкам 3. Для перевозки вязких нефтепродуктов 2 1 1 2 4. . Для перевозки автомобилей 210 3 110 3 160 3 1. На станциях, где остановка поезда предусмотрена графиком движения, перед затяжными спусками 0,018 и круче полное опробование производится с десятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии.

Next

Скачать Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Выкатку тележек следует производить под руководством мастера бригадира. Переоборудованные из рефрижераторного подвижного состава на тележках модели 18-100 - 2 2 2 1. Для поддержания кожи в хорошем состоянии после работы следует использовать различные индифферентные мази и кремы борный вазелин, ланолиновый крем и т. При подаче цистерн под погрузку срок до их очередного планового ремонта должен быть не менее 30 суток, а крытых и специализированных вагонов при перевозке опасных грузов — не менее 15 суток, при этом в обоих случаях остаток межремонтного ресурса должен быть не менее 1500 км пробега. Если лапа после прекращения нажатия возвратится в первоначальное положение, и будет прижиматься к ударной поверхности малого зуба смежной автосцепки, то замкодержатель исправен. Из зоны работ при подъеме и опускании груза должны быть удалены лица, не имеющие отношения к проводимым работам.


Next

Инструкция осмотрщику вагонов

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Для перевозки торфа 210 3 110 3 160 3 3. На среднем режиме тормозное нажатие на ось 7 тс. Грузовые поезда, в составе которых находится специальный подвижной состав с пролетной магистралью или вагоны с опасными грузами, разрешается отправлять с выключенными у этих вагонов автоматическими тормозами в соответствии с порядком, установленным железнодорожными администрациями. Выходя на железнодорожный путь из помещения обогрева, а также из-за зданий, ухудшающих видимость железнодорожного пути, осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь должны предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, а в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте. Осматривать и ремонтировать электрооборудование ремонтных установок и вагоноремонтных машин разрешается после отключения напряжения, гидро- и пневмосистем - после снятия давления.

Next

1.5 Требования, предъявляемые к осмотрщику вагонов

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Присоединять электроинструмент к электрической сети необходимо при помощи штепсельных соединений, имеющих заземляющий контакт. Протокол заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 29 - 30 мая 2008 г. В случае если ответа на рывки каната, поданные наблюдающим работником, находящимся у люка котла, не последовало, он должен поднять тревогу с целью вызова бригадира, других работников и медицинского работника для оказания помощи пострадавшему. Схема расположения знаков и клейм представлена на рис. После окончания подготовки и сдачи экзаменов по теории и практике квалификационной комиссии работнику выдается свидетельство о присвоении ему профессии осмотрщика вагонов. Километров при сохранении предельной календарной продолжительности межремонтного периода, установленного в таблице 11. Перед разъединением головки штока поршня тормозного цилиндра и горизонтального рычага воздухораспределитель должен быть выключен, а воздух из запасного и двухкамерного резервуаров выпущен.

Next

(Инструкция осмотрщику вагонов)

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Для перевозки меланжа 2 1 1 1 4. Крытые вагоны, оборудованные под жилье, маслоочистительные станции, шефмонтажные летучки - 15 15 7. Старший осмотрщик на сортировочных станциях в парке отправления осуществляет постоянный контроль за техническим состоянием вагонов в сформированных составах. Контейнеровозы, переоборудованные из полувагонов - 1 - - 2. Для вагонов, оборудованных грузовым авторежимом, принимать силу нажатия тормозных колодок в соответствии с загрузкой на ось при порожнем, среднем и груженом режимах.

Next

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ОСМОТРЩИКОВ ВАГОНОВ, ОСМОТРЩИКОВ

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

По мере появления новых типов дисков колес, тип диска колеса будет проставляться в соответствии с классификатором типов колес 1 знак. Автотормоза всех вагонов с чугунными тормозными колодками, в том числе грузовых вагонов со служебным отделением в пятивагонной секции, включать в порожнем состоянии на порожний режим, при загрузке до 6 тс включительно - на средний и более 6 тс на ось - на груженый режим торможения. Осмотр и текущий ремонт грузовых вагонов следует начинать после ограждения состава группами работников одновременно с двух сторон. При отправлении поезда осмотрщик, производивший опробование тормозов, контролирует состояние движущихся вагонов порядком, указанным в п. Обо всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы, и о принятых мерах к их устранению осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь должны сообщить мастеру бригадиру. При обледенении верхних площадок вагоноремонтной установки их следует очистить от снега и льда.

Next

№ 808

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Работники, занятые на работах с использованием ручного пневматического инструмента ударного или вращательного действия, должны быть обеспечены рукавицами с антивибрационной прокладкой со стороны ладони. Не допускается самим предпринимать каких-либо попыток вправления травмированной конечности. Сроки проведения деповского и капитального ремонтов грузовых и пассажирских вагонов, курсирующих в межгосударственном сообщении Приложение Д. Если в этом случае крайний вагон находится от предельного столбика менее чем на 50 м, то переносной красный сигнал с этой стороны устанавливается на оси железнодорожного пути против предельного столбика. Настоящая Инструкция осмотрщику вагонов устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, безопасности.

Next

инструкция осмотрщику вагонов цв

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Подъем, опускание и установка грузовых вагонов на стационарные типовые металлические опоры ставлюги должны осуществляться только в местах, определенных для каждого типа вагона. Для перевозки апатитового концентрата, апатита 2 1 1 2 1. Дополнительные требования безопасности для осмотрщиков или осмотрщиков-ремонтников, работающих в одно лицо, приведены в Приложении А. Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых тележки с гидравлическими гасителями колебаний имеют: 1 трещины, обрывы или погнутость кронштейнов крепления гасителей, отсоединение штока от верхней крепительной головки гасителя; 2 трещины, смятие и изломы корпуса или защитного кожуха гасителя; 3 отсоединение защитного кожуха от верхней головки; 4 заклинивание гасителя. Нагрев может прекратиться после пробега 500 - 600 км Передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней Разрушен передний подшипник Задняя часть корпуса буксы нагрета больше передней Отсутствует зазор между лабиринтной частью корпуса буксы и лабиринтным кольцом или разрушен задний подшипник Напыление смазки на ступицу колеса, ослабление болтов или появление ржавчины под шайбами болтов крепительной крышки Нарушение торцевого крепления Вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета Разрушение сепаратора Буксы пассажирских вагонов Ослабли болты крепления основания шпинтона, видна ржавчина между рамой тележки и шпинтоном, в основании пружин и рессор, на горизонтальных скользунах Может быть разрушен сепаратор, ролики сгруппировались в нижней части буксы Разработана втулка в кронштейне для валика подвески башмака, изломана пружина буксового подвешивания, наличие свежей ржавчины на пружинах центрального подвешивания в месте контакта с надрессорной балкой, на элементах эллиптической рессоры и в месте контакта пружин буксового подвешивания и основания шпинтона Один или оба подшипника могут быть разрушены 3. На вагонах, подлежащих ремонту с отцепкой, также наносятся четкие меловые соответствующие надписи: «Ремпуть», «Перегруз», «В депо» и т.

Next

инструкция осмотрщику вагонов цв

инструкция осмотрщику вагонов пунк 3 3 2

Вагоны восстановительных и пожарных поездов, путеобследовательские и мостообследовательские , дорожные лаборатории службы пути - 1 год - 4 года 15 лет - - 2. Техническое обслуживание вагонов на пунктах со сменой локомотива и перед затяжными спусками 2. Не допускается оставлять на грузовых вагонах тормозные колодки, если они выходят с поверхности катания на наружную грань колеса более чем на 10 мм. Шплинты на гайках крепления должны быть на месте и не иметь трещин, забоев и сколов. На станциях формирования, оборота и в пути следования, где предусмотрена графиком движения остановка поезда для технического обслуживания, требуется проверить исправность действия тормозного оборудования каждого вагона с выполнением необходимого ремонта или заменой исправным. Помогает выстроить грамотную стратегию судебного процесса на основе изучения и анализа уже имеющихся в базе решений по аналогичным делам.

Next